Die Carèta

Der besondere von Maultieren und Eseln gezogene Schlitten, “carèta”, “barùsola” oder auch “barèsola” genannt, war vollständig aus Holz und wurde für den Transport von Holz, Heu, Kastanien und anderen Produkten auf den Maultierpfaden eingesetzt. Die verschiedenen Teile mussten die geeigneten Eigenschaften für die Fahrt auf der Pflasterung haben und deshalb wurden sie aus verschiedenen Holzarten gefertigt.

Die sgarbasse, die beiden Kufen des Schlittens, waren aus Hainbuchenholz, sehr hart und sehr beständig gegen die Reibung und die Stöße auf der Pflasterung.

Die smèsole (mèsole), drei  gebogene Holzstücke, vereinigten  die Kufen quer mit den ombèi (lombèi). Das waren zwei in Längsrichtung mit den smèsole verbundene Stangen. Sie waren aus Eichen-oder Eschenholz. Beide sind elastische Hölzer und geeignet, das Gewicht der Fracht und die Stöße zu ertragen.

Die caùce, Pflöcke, die die drei smèsole mit den Kufen verbanden, waren aus Eichen- oder Kornelkirschenholz (Cornus mas), um den Stößen und dem Holpern auf der Pflasterung zu widerstehen.

Das silét, ein langer Holzblock aus Eichenholz mit zwei Eisen an den Enden, verband die vorderen Teile der Kufe und erlaubte die Artikulation.

Die stanghéte aus elastischem Eichen- oder Eschenholz waren zwei schmale Stangen des Schlittens, an denen man das Lasttier band.

Das tragolèt (sanchéta), ein stark gebogenes Stück Holz, das die Stangen mit dem silét verband, war gewöhnlicherweise aus Nesselbaumholz (Celtis australis) aufgrund dessen Elastizität. Um die erforderliche Wölbung zu erreichen, wurde es gewärmt, gebunden und so während des Trocknen in Form gehalten.

Silet, tragolèt und die Stangen bilden zusammen die timonàra (timonèra), die Deichsel des Schlittens.

Die Dialektwörter wurden aus “Parole e fatti, vocabolario del dialetto” – Giorgio Vedovelli – CIERRE entnommen.edizioni